메인 로터(main rotor)는 시계방향 또는 반시계방향(북유럽, 러시아 계열)으로 회전을 한다. 로터가 회전을 하는 것은 헬기 동체를 공중에 띄우는 역할을 한다.
공중에 띄워진 헬기를 전, 후, 좌, 우 방향으로 움직이려면 메인 로터가 그 방향으로 기울어져야 한다. 접시에 올려진 구슬이나 수평을 잡는 버블(세탁기 등에 있는것)이 중심에서 어느 방향으로 흘러나가면 그 방향으로 접시나 세탁기가 기울어져 있다는 것이다. 즉 수평이 아니라는 것이다.
그렇게 기울어진 방향으로 이동을 하게 되는데 이 순간 부터는 "양력 불균형("lift unbalance")이라고 하는 현상이 발생한다.
이동하는 방향과 같은 방향 면 부위는 '전진 블레이드', 반대방향 부위는 '퇴진 블레이드'라고 합니다.
전진 블레이드에서는 맞바람을 맞게 되므로 같은 영각에서 양력이 더 발생하고,
반대로 퇴진 블레이드에서는 뒷바람(배풍)을 받으므로 양력이 덜 발생합니다.
그러면 회전하는 로터를 하나의 원으로 가정해볼 때, 양력이 전체가 균등하게 발생하는 것이 아니라, 2분의 1이 양력 차이가 나는것이죠. 이해가 되죠?
그래서 전진블레이드쪽 영각을 작게 하고, 퇴진 블레이드 쪽 영각을 크게 하면 전체 로터 회전면의 양력은 균등하게 되는 것이죠.
이것은 스워시 플레이트 라고 하는 장치를 통해서 제어를 하게 된답니다.
그림이 없어서 이해가 안되시는 분들도 있을거라 생각합니다.
그림이 준비되면 첨부해서 다시 올리도록 하겠습니다.
공중에 띄워진 헬기를 전, 후, 좌, 우 방향으로 움직이려면 메인 로터가 그 방향으로 기울어져야 한다. 접시에 올려진 구슬이나 수평을 잡는 버블(세탁기 등에 있는것)이 중심에서 어느 방향으로 흘러나가면 그 방향으로 접시나 세탁기가 기울어져 있다는 것이다. 즉 수평이 아니라는 것이다.
그렇게 기울어진 방향으로 이동을 하게 되는데 이 순간 부터는 "양력 불균형("lift unbalance")이라고 하는 현상이 발생한다.
이동하는 방향과 같은 방향 면 부위는 '전진 블레이드', 반대방향 부위는 '퇴진 블레이드'라고 합니다.
전진 블레이드에서는 맞바람을 맞게 되므로 같은 영각에서 양력이 더 발생하고,
반대로 퇴진 블레이드에서는 뒷바람(배풍)을 받으므로 양력이 덜 발생합니다.
그러면 회전하는 로터를 하나의 원으로 가정해볼 때, 양력이 전체가 균등하게 발생하는 것이 아니라, 2분의 1이 양력 차이가 나는것이죠. 이해가 되죠?
그래서 전진블레이드쪽 영각을 작게 하고, 퇴진 블레이드 쪽 영각을 크게 하면 전체 로터 회전면의 양력은 균등하게 되는 것이죠.
이것은 스워시 플레이트 라고 하는 장치를 통해서 제어를 하게 된답니다.
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그림이 준비되면 첨부해서 다시 올리도록 하겠습니다.
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