동축반전 헬기의 선회는 상하의 로터 회전수(rpm)의 차이를 이용합니다.
"로너", "러너"라는 용어는 고정익/회전익에 없습니다.
러더(Rudder): 선회시 항공기의 균형을 유지함.
고정익 항공기의 수직꼬리날개(Vertical Fin)에 달려있는 패널로서 공기의 흐름에 변화를 주어서 꼬리부분이 좌우로 요동치도록 하는데, 방향전환의 역할이 아니라 Slipping 이나 Skidding 하지 않도록 균형을 이루는 역할을 합니다.
대부분의 비행원리나 항공역학 도서에는 방향타라고 번역이 되어있는데 제가 볼때는 그렇지 않군요.
테일로터(TailRotor): 회전익 항공기에서 사용함. 제자리비행(Hovering, 하버링)시 방향전환 및 비행중 선회시 균형유지(이부분은 고정익과 같은 역할임)를 위해 사용됨. 또한 동시에 메인로터(Main Rotor) 회전에 따라 동체가 반대로 돌아가는 현상을 막아주는 AntiTorque 역할을 함.
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